เปิดผลศึกษา “รถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่–มหาชัย” 36.8 กม. 17 สถานี เชื่อมกรุงเทพฯ–สมุทรสาคร มูลค่าลงทุน 7.12 หมื่นล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดผลศึกษาโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงวงเวียนใหญ่–มหาชัย เดินหน้าพัฒนารถไฟฟ้ายกระดับระยะทางประมาณ 36.8 กิโลเมตร 17 สถานี เชื่อมพื้นที่ฝั่งธนบุรีกับเมืองมหาชัย รองรับการเดินทาง การทำงาน การค้า การขนส่ง และการท่องเที่ยว พร้อมเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนก่อนจัดทำผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์
เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2569 การรถไฟแห่งประเทศไทยจัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 หรือการประชุมปัจฉิมนิเทศโครงการ ณ โรงแรมเซ็นทรัลเพลส จังหวัดสมุทรสาคร โดยมี นายบรรพต จันทรวงษ์ ปลัดจังหวัดสมุทรสาคร เป็นประธานเปิดการประชุม และ ดร.พิชิต จำนงพิพัฒน์กุล ผู้จัดการโครงการ กล่าวรายงาน มีผู้แทนจากทุกภาคส่วนและประชาชนเข้าร่วมประมาณ 160 คน
เวทีดังกล่าวนำเสนอผลการศึกษาอย่างรอบด้าน ทั้งแนวเส้นทาง ระบบการเดินรถ รูปแบบโครงสร้างและสถานี การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม มาตรการลดผลกระทบ ตลอดจนผลการวิเคราะห์ด้านเศรษฐกิจ การเงิน และการลงทุน พร้อมเปิดให้ผู้เข้าร่วมซักถามและเสนอข้อคิดเห็นต่อการพัฒนาโครงการ
แนวเส้นทางเริ่มต้นจากวงเวียนใหญ่ ผ่านพื้นที่สำคัญของฝั่งธนบุรีและจังหวัดสมุทรสาคร ก่อนสิ้นสุดที่สถานีมหาชัยบริเวณถนนเอกชัย ออกแบบเป็นทางรถไฟยกระดับ และใช้ขบวนรถไฟฟ้าแบบ EMU โดยประมาณร้อยละ 75 ของแนวเส้นทางอยู่ในเขตทางเดิมของการรถไฟฯ ช่วยลดผลกระทบด้านที่ดิน พร้อมลดความเสี่ยงจากจุดตัดทางรถไฟและทางลักผ่าน
สถานีได้รับการออกแบบให้รองรับการใช้งานของผู้โดยสารทุกกลุ่ม เชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะและพื้นที่ชุมชน ส่วนปลายทางที่มหาชัยจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้าสู่พื้นที่เมือง ท่าเรือโดยสาร และการเชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟสายบ้านแหลม–แม่กลอง
โครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 71,224.06 ล้านบาท ประกอบด้วยค่าก่อสร้างงานโยธาประมาณ 63,382.83 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 2,535.31 ล้านบาท และค่าจัดหาขบวนรถไฟฟ้าและระบบการเดินรถประมาณ 5,306.92 ล้านบาท
ผลการวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจระบุว่า โครงการมี NPV ประมาณ 31,602 ล้านบาท B/C Ratio เท่ากับ 1.69 และ EIRR ร้อยละ 12.12 แสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมในการลงทุนเมื่อพิจารณาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมในระยะยาว
ประโยชน์สำคัญของโครงการ ได้แก่ การเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง ลดระยะเวลาและความไม่แน่นอนในการสัญจร เพิ่มความปลอดภัย สนับสนุนการเชื่อมโยงตลาดแรงงานและพื้นที่เศรษฐกิจ ตลอดจนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนระหว่างกรุงเทพมหานครและจังหวัดสมุทรสาคร
การรถไฟฯ ระบุว่า ตลอดระยะเวลาการศึกษาได้เปิดรับฟังความคิดเห็นอย่างต่อเนื่อง ผ่านการสัมภาษณ์เชิงลึก การประชุมปฐมนิเทศ การประชุมกลุ่มย่อย และเวทีปัจฉิมนิเทศ โดยจะรวบรวมข้อคิดเห็นและข้อห่วงกังวลของประชาชนไปประกอบการจัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์และการพิจารณาดำเนินโครงการในขั้นตอนต่อไป
ติดตามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ www.redlinewongwianyai-mahachai.com และ Facebook “รถไฟสายสีแดง ช่วงวงเวียนใหญ่–มหาชัย”
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น